EVOLUZIONE
Riscaldamento ibrido EVOLUTION
Il sistema di riscaldamento ibrido EVOLUTION è il primo sistema di riscaldamento centralizzato al mondo che combina i vantaggi di una comoda pompa di calore ad aria con l’efficienza di un sistema di riscaldamento a pellet in caso di temperature esterne molto basse e l’intimità di un camino a legna. Se nel periodo di transizione è richiesta poca energia per il riscaldamento, la pompa di calore ad aria funziona in modo da risparmiare energia. Con Guntamatic EVOLUTION puoi anche riscaldare con i tronchi in qualsiasi momento. Così potrai goderti l’atmosfera scoppiettante del falò la sera. Le stufe e i caminetti tradizionali producono solitamente elevate emissioni nella fase di combustione superiore e inquinano l’ambiente. Con la nostra EVOLUTION, questo aspetto viene analizzato e l’aria primaria, il disco e l’aria secondaria sono perfettamente regolati. Nella zona visibile, la combustione avviene senza problemi come in un camino. Sopra questa zona si trova una cupola di reazione catalitica con una temperatura di oltre 1200°C in cui il gas di legna viene bruciato perfettamente e convertito in energia.
Proprietà
Controllo della sonda lambda
Per garantire una combustione sempre ottimale, le sonde lambda misurano continuamente i valori dei gas di scarico e regolano l’alimentazione dell’aria.
Connessione a Internet
Con l’app GUNTAMATIC (iOS e Android), il riscaldamento può essere comodamente controllato da qualsiasi luogo. Ad esempio, è possibile richiamare le temperature attuali e modificare i programmi di riscaldamento.
Sostenibile e a prova di futuro
La scelta del sistema di riscaldamento ottimale non è una questione di prezzo di acquisto più vantaggioso. I costi di gestione e l’eventuale impatto ambientale devono essere presi in considerazione nel calcolo. Il sistema ibrido GUNTAMATIC ha tutti gli argomenti dalla sua parte.
Dati tecnici
EVOLUZIONE
Elettrodomestici da salotto
Potenza del pellet (kW)
3,5 bis 9,5
Produzione di legna da ardere (kW)
3,9
Flusso-ritorno (pollici)
1
Temperatura di flusso (°C)
max. 65
Diametro della canna fumaria (mm)
100
Collegamento della batteria di sicurezza all'acqua fredda (in pollici)
1/2”
Connessione al condotto per la batteria di sicurezza (in pollici)
1/2”
Tubo di aspirazione della tubatura vuota (mm)
2 x 80 (Drainageschlauch)
Canna fumaria (Pascal)
2 bis 5
Pressione di esercizio (bar)
max. 3
Collegamento di alimentazione
230 VAC / 13 A
Connessione di rete
RJ45
Tubazioni vuote - locale di installazione (mm)
2 x d 40
Sala tecnica
Connessione VL, RL, serbatoio di stoccaggio (pollici)
1”
Collegamento dalla zona giorno (pollici)
2 x 1” (seitlich)
Attacco della linea del refrigerante (in pollici)
1/4” (3/8”) und 5/8”
Collegamento di alimentazione
230 VAC / 13 A
Collegamento di rete dell'unità esterna
Modbus
Collegamento elettrico unità esterna (mm²)
(4)2 x 0,75 geschirmt; 5 x 2,5
Pompa di calore
Gamma di potenza (kW)
2,5 - 9 / 3,5 - 16
Coefficiente di prestazione A7/W35 (COP)
4,4 / 4,2
Livello di pressione sonora (dB)
35 - 53
Refrigerante
R410A
Linea del refrigerante isolata (pollici)
1/4”; 5/8” / 3/8”; 5/8”
Unità abitativa
Modulo pompa di calore EVOLUTION 0.10
WP9
Modulo pompa di calore EVOLUTION 0,16
WP9
Modulo pompa di calore EVOLUTION 0,20
WP16
Potenza massima del sistema 0,10 (kW) Potenza del sistema 0,10 (kW)
9,5
Potenza massima del sistema 0,16 (kW) Potenza del sistema 0,16 (kW)
16
Potenza massima del sistema 0,20 (kW) Potenza del sistema 0,20 (kW)
20
Funzione
- Tubo di scarico
- Ventilatore a tiraggio indotto
- Sonda lambda
- Sensore di gas di scarico
- Pulizia automatica dello scambiatore di calore
- Sensore per l'indicatore del livello di riempimento
- Contenitore di stoccaggio
- Alternativa: Contenitore di aspirazione
- Coclea per pellet
- Motoriduttore
- Ventola di accensione
- Aria secondaria
- Pulizia del motore
- Griglia autopulente
- Contenitore per la cenere
- Cassetto per le ceneri dello scambiatore di calore
- Camera di combustione
- Camera di combustione
- Isolamento completo
- Turbolatori
- Scambiatore di calore a tubi
- Camicia d'acqua in circolazione
